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22 novembre 欧洲铁路之旅 此次从como-milan-paris-angers的行程,全程约1500公里,除了在巴黎转过地铁以外,其它全部用铁路衔接,所以我把这次行程叫做欧洲铁路之旅。我出发之前,告诉其它的外国同学我要乘火车去法国的时候,他们都吓了一跳,这么远的地方起码要7-8个小时,人怎么受得了?为什么不乘飞机,然后就easyjet,rayanair,blabla……唉,老外就是没有见识,以前广元到成都都要10个小时呢,就不说我每年到上海33个小时的经历了,8个小时对我们中国人来说是小case了。
早上7点半光景,我就在como的意大利国铁Fs san govani车站乘上了早上最早的一班从como直达米兰中央车站的火车。车上空荡荡的,都没有什么人,座位也还蛮舒服的,要比私营小火车要好一点,但是车上也没有厕所。而且看起来还蛮不错的火车,车门居然是手动开启的。后来我才发现,我一路走来,基本没有发现有什么自动开启车门的火车,几乎所有火车的车门都要乘客自己开启的。我从法国回来的时候,就遇见一个在都灵下车的女生,她把吃奶的劲都使出来了就是打不开车门,眼看车都要开了,可是车门就是纹丝不动。后来我帮她试了一下下到另外一边站台的门,门刷的一下开了,她才得以下车。扯远了,从como出发的火车开出半小时,火车上的人开始多了起来,到最后到了上海地铁高峰时的程度,车厢里面包括车厢结合处的出口处能站的地方都挤满了人,有一个人正好被卡在车厢和车厢结合处之间的自动门,每一次自动门要关闭的时候他就要连忙用手推一下,然后自动门退回去,频率大概5秒一次,我就在想这家伙怎么这么想不通,把手一直抵在自动门上不就行了吗?
8点左右列车到达了米兰中心车站,刚刚到意大利的时候时常听到意大利人介绍,这个车站如何宏伟壮观云云,去过几次,觉得比起我们中国的北京西站,应该还是要小很多了。据说柏林的火车站真的很漂亮,投资有130亿欧元,应该更加有看头吧。whatever,米兰中心车站还是有很多欧洲的中心车站的共同特征的,就是单向发车,没有过路车,整个布局像一把梳子。下面两张照片就是米兰中心车站的内景。
我坐在站台边上,一边休息,一边在发车表上找到巴黎的火车的站台号。订票的时候我就知道从米兰到巴黎的列车编号是ec,从巴黎到米兰的列车编号是tgv,tgv是法国的高速列车,意大利的高速列车是es,那ec是什么呢?我还真是想知道,因为所有从法国开出到意大利的火车都是以tgv开头的,但是从米兰开出的所有到巴黎的火车只有一班是以tgv开头的,难道从tgv从巴黎到米兰的列车回程都放空吗?等到9点钟光景的时候,发车表上的牌子把ec翻上来了,9号站台,又等了5分钟,列车开进来了,我连忙跑上去一看,tgv-sncf一刚,法国国铁高速列车。后来才知道ec就是欧洲城际列车的意思,和车型无关就是了。
后来还看到了从米兰开往罗马的意大利人引以为豪的eurostar高速列车。
08 novembre 法兰西归来 10天的行程,回到como已经是星期天半夜两点。这次的旅行有很多值得记录的事情,但是现在时间紧迫,没有时间马上全部整理出来,所以现在只能预告一下有可能下次写有关意法铁路旅行的经历,下下次写写南特,巴黎之类。这里顺便提一句,巴黎非常漂亮,非常精彩,给我的印象非常之好,非常之深刻,为了不再继续使用非常这个词以免留下语言贫乏的印象,我要说,巴黎 is unbelievable。朋友们有机会一定要去巴黎逛逛!
早上醒来的时候鼓起了很大的勇气才敢睁开双眼,太多杂七杂八的事情要做,作业,期中考试,project,语言班落下的课程,还有霸占洗衣机,扔掉电冰箱里面发臭的葱和鸡蛋,在星期天到超市补充给养的一系列艰巨的任务。不过坚强如我,我还是爬起来了。在超市看到一种长得非常像芹菜的菜,只是比芹菜颜色深一点,看到价格非常便宜,我脑子里面立刻就浮现出芹菜肉丝,芹菜肉丝面,凉拌芹菜等一系列颜色明快,生活气息浓厚,制作方便的与芹菜有关的佳肴盛放在我刚刚从ikea买回来的玻璃盘子里面的情景。于是,当天晚上,这种菜就以稍为暗淡一点的色彩(也许是放了太多的酱油),出现在了我的餐桌上。这种长得非常像芹菜的菜,吃起来非常不像芹菜,有点像苦瓜,但是油又比苦瓜重,这种感觉就如同你看到一个美女,鼓起勇气和她搭讪之后才发现原来她是一个长相俊俏的男生,然后你打定主意今天就将就gay一次,请他喝完一杯咖啡的时候,他又告诉你他非常爱他的男朋友之类。每一步发现都是艰难的取舍,每一次有结果的取舍都让生活的方向更加另类。为了让这种悲剧不再发生,我把整盆菜连同冰箱里面剩下的全部倒进了垃圾桶。没有结果就是回到了生活的初级阶段,拿出家乡的榨菜,品味一味的晚饭,百态的人生。 |
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